赵国强回握住他的手，补充道：“我只有一个要求——图纸和战机，必须由你们的技术人员亲自护送，分批从陆路运到满洲里。

    途中的安全，我会让科瓦廖夫将军协调军方力量。”

    “放心！”伊万诺维奇拍着胸脯保证，“我亲自带队！就算豁出这条命，也不会让这些宝贝出半点差错！”

    当天晚上，办公楼里的炉子烧得更旺了。

    伏特加的酒瓶摆了一桌子，工程师们举着酒杯，围着赵国强放声高歌。窗外的雪还在下，屋里的火光却映得每个人的脸上，都写满了生的希望。

    十天后，满载着物资的列车，一列接着一列驶入新西伯利亚。

    当第一袋大米被扛下火车时，联合体的工人们沸腾了。老人领着孩子，妇女抱着棉被，黑压压的人群挤满了车站，看着雪白的大米、厚实的棉衣，不少人当场落下泪来。

    而战机和图纸的转运工作，也在秘密进行。

    十二架苏-27被拆解成机身、机翼、发动机三个部分，装上特制的密封车厢；

    八架米格-29的航电系统被小心拆下，和图纸一起装进密码箱；

    五架图-22m的可变后掠翼核心部件，由经验丰富的工程师亲自看管。

    伊万诺维奇带着二十名技术骨干，全程押送，每到一个站点，都要亲自检查车厢的封条。

    科瓦廖夫将军调派了一个团的边防军，沿途警戒。

    列车避开了所有繁华的城市，专走偏僻的支线铁路，车厢外贴着“农业机械配件”的标签，掩人耳目。

    半个月后，第一列转运列车抵达满洲里。

    早已等候在此的龙域环球运输队和航空工业部的专家，立刻将战机部件和图纸小心翼翼地搬下火车，装上涂着迷彩的卡车，直奔黑礁岛科研所。

    当苏-27的机身部件运抵科研所时，整个研究所都轰动了。

    老专家们围着巨大的机身，伸手抚摸着翼身融合的流畅线条，激动得手都在颤抖。

    一位曾参与过国产战机研发的老工程师，看着机身的蒙皮工艺，热泪盈眶：“这就是翼身融合啊！我们研究了十几年，都没能突破的技术，今天终于见到实物了！”

    图纸的整理工作，更是让专家们如获至宝。

    苏-27的气动布局计算书，密密麻麻写满了公式和数据；米格-29的雷达系统原理图，标注着每一个元器件的型号和参数；

    图-22m的可变后掠翼控制程序源代码，更是打开了超音速轰炸机技术的新大门。

    赵国强特意将巴比奇请到了战机研究室。

    当巴比奇看到苏-27的机身部件时，这位苏联航空领域的老专家，忍不住红了眼眶：“这是我参与设计的第一架重型战斗机，没想到，还能在异国他乡见到它。”

    他指着机身的一处结构，对围在身边的龙国专家说：“这里是翼身融合的关键节点，受力复杂，必须采用整体锻造技术。

    鼎鑫精密机械厂的五轴联动数控机床，应该能加工出这种精度的部件，但材料必须用高强度钛合金。”

    一位年轻的工程师连忙记录：“巴比奇先生，我们已经在研发这种钛合金了，预计半年内就能投产。”

    巴比奇点了点头，又拿起一份米格-29的航电图纸：“米格-29的雷达虽然探测距离有限，但抗干扰能力强，适合近距离格斗。

    你们可以结合鼎鑫电子的芯片技术，对它进行改良，性能应该能提升一大截。”

    研究室里的气氛，热烈得像一锅沸腾的开水。

    专家们分成多个小组，有的拆解战机部件，有的钻研图纸数据，有的和伊万诺维奇带来的技术骨干交流经验。

    灯火从早到晚亮着，没人喊累，没人抱怨，每个人的脸上都带着憧憬的光芒。

    战机和图纸的到来，像一颗投入湖面的石子，在国内航空领域激起千层浪。

    国防科工委第一时间召开了专项会议，将苏-27、米格-29、图-22m的技术研究，列为国家最高优先级项目。

    全国数十家科研院所和工厂，被纳入了技术攻关体系——鼎鑫精密机械厂负责战机核心部件的加工，鼎鑫电子元件厂主攻航电系统的改良，南华化工厂研发特种航空材料，黑礁岛科研所则牵头进行整机的逆向设计和国产化改造。

    三个月后，鼎鑫精密机械厂传来好消息——苏-27翼身融合关键部件的钛合金锻件，成功锻造完成，精度完全符合设计要求。

    当锻件被送到黑礁岛科研所时，专家们围着它，足足研究了三天三夜。

    与此同时，鼎鑫电子元件厂研发的新型雷达芯片，也顺利通过了测试。

    这款芯片结合了米格-29雷达的抗干扰技术和国产芯片的高集成度，探测距离比原版提升了30%。

    捷报频传的同时，龙域环球的贸易版图也在持续扩张。

    新西伯利亚航空生产联合体的工人们，靠着赵国强送来的物资，不仅熬过了严冬，还重新启动了部分生产线。

    他们用鼎鑫精密机械厂提供的机床，加工出的战机零件，通过龙域环球的渠道，销往东欧国家，为联合体带来了宝贵的收入。

    伊万诺维奇带着技术骨干，留在了龙国。

    他们和龙国专家并肩作战，一起攻克技术难关。

    闲暇时，他们会站在黑礁岛的海边，看着远处的“瓦良格”号航母，感慨万千：“没想到，我们的技术，能在这里焕发生机。”

    科研所的战机组装车间里，工人正在将国产钛合金部件，安装到苏-27的机身框架上。阳光透过天窗，洒在锃亮的金属部件上，反射出耀眼的光芒。

    巴比奇走到一位领导身边，指着正在组装的机身，笑着说：“李先生，用不了多久，你们就能拥有自己的重型舰载战斗机了。”

    李领导看着他，眼中闪烁着光芒：“不止是舰载机。我们的航空工业，会一步步追上世界先进水平。”

    海风从窗外吹进来，带着海洋的咸湿气息。

    车间里的机器轰鸣声，和远处海浪的拍打声交织在一起，汇成了一曲激昂的乐章。

    赵国强这场用粮食和棉衣换来的技术盛宴，只是一个开始。

    在更远的远方——那些散落在苏联解体后的、更多的航空瑰宝，正等着他去发掘。

    1993年深秋，基辅的落叶积了厚厚一层，踩在脚下沙沙作响。

    赵国强带着巴比奇，避开街头游荡的失业者，走进了安东诺夫设计局的大门。

    曾经的安东诺夫，是苏联航空工业的骄傲，安-225、安-124这些巨无霸运输机，都是从这里飞向蓝天。

    可如今，设计局的办公楼墙皮剥落，走廊里的灯光忽明忽暗，办公室的暖气片冰凉刺骨，几个老工程师裹着破旧的大衣，对着满桌的图纸唉声叹气。

    设计局局长库兹涅佐夫，头发花白，眼窝深陷，见到巴比奇时，浑浊的眼睛里才泛起一丝光亮。

    “老伙计，你还活着。”他握住巴比奇的手，声音哽咽，“我们已经三个月没发工资了，食堂里连土豆汤都喝不上了。”

    巴比奇拍了拍他的肩膀，侧身让出身后的赵国强：“库兹涅佐夫，这位是龙国的赵先生，他是来帮我们的。”

    库兹涅佐夫的目光落在赵国强身上，带着几分审视，更多的却是绝望中的希冀。

    赵国强没有绕弯子，直接开门见山：“库兹涅佐夫局长，我知道安东诺夫的难处。我想要安-124运输机的全套设计图纸，还有安-225的部分技术资料，另外，我要三架停飞的安-124样机，哪怕是缺零件的‘废品’也行。”

    安-124的超重型运输能力、翼下四发涡扇发动机的布局、机身整体承力结构，这些技术对于急需发展战略投送能力的龙国来说，价值千金。

    而安-225的技术，更是世界顶尖的存在，哪怕只是部分资料，也足以撬动国内大飞机研发的进程。

    库兹涅佐夫的身子晃了晃，像是不敢相信自己的耳朵。

    他沉默了许久，才艰涩地开口：“图纸可以给你，样机也能调给你。

    但我们不要卢布，不要空头支票，我们只要能让设计师和工人们活下去的东西——大米、面粉、肉罐头，蔬菜水果，还有能抵御乌克兰寒冬的厚棉被，棉衣、皮靴。”

    他顿了顿，补充道：“还有，我们需要一批彩色电视机和收音机，孩子们已经快忘了电视节目是什么样子了。”

    赵国强笑了，他要的就是这句话。

    他伸出手，报出早已盘算好的清单：“我出四十万吨大米，三十万吨面粉，二十万件加厚羊皮大衣，三十万双军用皮靴，五十万箱猪肉罐头，再加十万台21寸彩色电视机换取你们的这批资料。

    我承诺的这批物资，一个月内会分三批运到基辅港。”