让卫东的心理底线其实是百分之六七十,只要能控股就行。没想到对方会毫不抵抗。邹慧敏下来也疑惑:“机场不能移吗,HK启德机场一直都在讨论要移走搬迁,这种在市区里的机场都应该搬走吧?”启德机场的跑道起点跟航站楼,隔着马路对面就是九龙城寨区域。为了避免失控飞机撞进居民区,所有HK降落飞机都得从九龙城头上掠过,然后朝着海洋尽头刹停。最近一次事故就是内地的航班掉海里死了人的。所以这种地势逼仄的机场,理论上都该外迁。琼海省城的机场跟HK一样离谱,那个铁皮顶的两层航站楼距离尤启立说的地皮炒买重灾区仅仅两公里,隔着四五个街区而已。甚至是机场处在更靠里面的老城区和新开发的滨海区之间。属于老区和新区间的夹心饼干!让卫东压根儿没想这么多,他不会有尤那种刚做了一,马上吹二三四五六的习惯。先搞定这个航司的事情再说,他要的是合理合法的伸手到民航。长远展开对民航安全现代化的逐步改造,眼前就是狠狠的破除飞往琼海的航班居然已经成为理财产品的怪相。马上草签协议。助理去打电话通知HK那边先调拨几架波音客机跟机组成员、地勤维护组飞粤州,然后带第一拨儿乘客以包机的形式飞琼海,明天就能在省城召开隆重的典礼仪式。然后林峰他们就能立刻开始狂飞拉客!因为光是从琼海到粤州的航线许可,现在已经被炒到800万一年的价码。现在是各地有人组织包机,这样避开航线许可先把钱赚了再说。这就好像后来定线小巴的牌照很贵很难拿,咱们先买了车以包车的形式把钱赚到再说。这样对琼海航空或者说对林峰等人来说,最重要的业绩有了。本来巧妇难为无米之炊的新成立航司空架子,可怜巴巴的到处求着租借飞机,现在顿时鸟枪换炮拥有自家的飞机可以马上申请正式航线,不用再去看人脸色,对省里领导也可以交上满意答卷。至于股份多少,不重要。都是国资嘛。这是国资兼并收购,股份也是国资对国资,各方都不会质疑。这才是让卫东来投资琼海,跟所有投资商都有本质区别的地方。现在琼海各处已经闹翻天的在争论,抗拒外资来拿地、承包、建设。把土地承包给外商开发几十年,这跟当年割让HK有什么区别。所以闹得不可开交,港资、台资都被拿出来争论。唯有让卫东最后他们要是真靠租借飞机来跑,还不一定能保证赚钱,这会儿各种飞机成本都在水涨船高。唯有自己带4S店的古初航空,铁定能赚。那就先把钱赚了再说。所以抢着打电话给省里汇报的林峰他们,显然来之前就得了底线,没准儿比这还要低。很兴奋。在场所有人也觉得理所当然,主要是让卫东拿来入股的四十架波音客机价值太高了。他打折买来几百万美元,有些要大修,727是二十年机龄,这都是他的能力,这里只按照一架民航波音机大概都在一千多万美元概算。而且尤启立也帮他补充,当下省城里面的地价是每亩12万,既然林峰在协议里面强调整个机场跑道连同航站楼总计3000亩土地,算下来总计也就3.6亿,还是溢价不少。那一亿多就等于是买这个航司的壳。因为这会儿全国各省都在纷纷成立航空公司,政企分离的改制叫得很响。连鹏圳、江州都在成立,所以航司的壳也显得稀松平常不值钱。让卫东自己还有背景深厚的联运航空呢。所以琼海航空在招投局面前,确实没啥可豪横的。林峰的两位副手,确定明天就有波音机要飞过来捧场,连夜开车回去准备。让卫东这时才提醒他们:“那个跑道尺寸的事情,要拿出个确切说法来哦,如果因为尺寸不够让不熟悉这个机场的飞行员出了事,那就一定掩盖不住。”激动先撤的人手都赶紧看林峰。航司总经理还是有担当,示意他们先照安排执行。自己来单独面对大股东:“刚刚完成的机场跑道扩建工程,施工方虚报了混凝土量,实际上只有2200米,比设计少了两百米。”让卫东完全不动声色:“就这么肆无忌惮吗?”上位者这种能HoLd住场面的淡定,比暴怒更让人觉得有压力。林峰肯定也反复考量过:“这次扩建工程航空雷达设备,本来预定的是汉斯货......算是我牵的线,但最后是由某位亲属公司采购的二手东瀛雷达,78年的淘汰品溢价230%,至于航站楼的建设资金更是以年息120%挪用给了地产公司,我......也没有办法,现在做事不都这样。让卫东很平静:“风气或者说错漏百出的局势,都不是我们作为个人违法乱纪的借口,你最好是祈祷自己不要有污点,所有那些肯定会爆发的环节,都有足够的证据表明你是照章办事,我不是办案的部门,但涉及到的情况已经备注报送了,这是我执掌招投局,总资产已经过百亿规模的心得体会,就看你能不能领会到。’还真是在税务大院四十年的旁观感受。虽然没啥人来对他这种残疾保安下功夫,看得是实在太多了。老施不就也栽在这上面么。林峰果然还是个是个技术型,慢慢摇摇头:“我来不过就这两年,已经非常注意了,我明白领导的意思,会全力以赴的保证局面,也期待有秩序理顺的那天。让卫东交底儿:“我看你,是因为你有汉莎航空的留学履历,这是我对目前国内航空还秉承Bd那套的改造重点,商业运营公司,欧美科学规范,包括我已经在推动的航站楼安检设备流程,都应该是琼航带头领先于全国的榜样。”林峰的神态明显变化,肯定是对自己的顶头上司竟然是个行家感到万分意外。都有点按捺不住的激动了:“您对现代民航有这么熟悉深刻的认识!那就一定能把琼航领导好!”让卫东擅长放权:“我持有联航、港航、古初航空的股份,当然想把内地民航产业做好,沪海、鹏圳、平京、江州包括HK机场,都可以作为琼航的基地机场,但我的主业是在HK,所以你可能才是未来所有这些航空集团的领军人,就看你能不能坚守内心,从现在一团乱麻的局面中冲杀出来。这么大个香喷喷的葱油饼画出来,林峰差点纳头就拜了。让卫东还平稳的掉头,继续跟这几位探讨走地鸡的事。就几十亿的航空公司项目,轻描淡写的拍板订了,关注的竟然是做琼海鸡饭?!这个逼绝对也算是装得清新脱俗。但是听明白之后,才明白自己攀上了什么样的大神。这是几乎每个省省会都有商业销售公司,可以联络办事处,可以衔接推销航线业务的超级网络。还有交通部的大型国企背景,深耕这些民生细节,可以给琼海航空带来的效益可想而知。马上跟着积极参与:“对,从前年开始航空进岛的客流量在暴增,八五年还仅有跟粤州的每周固定几班二三十万人,到去年已经是170万人次,因为有大量临时包机没有纳入统计,所以必然产生很多空载航班返回,这恰恰可以用于运送......刚才说真空包装的货品,哪怕客舱无法达到冷藏效果,起码也能空调尽可能制冷。这就对了,不是抗拒改变,反对各军团联手包抄,而是积极融入进来,这可能才是这个时代除了商人,就是留学生们更擅长具备的能力。让卫东笑称琼海航空要尽快把琼海鸡饭改造成特色航空食品。把邹慧敏笑得娇艳万分。直到第二天看见老板娘终于随队过来,赶紧把这个开心的新生意挽着汇报。早上视察过椰汁厂,还在尤启立和林峰的建议下,一同绕行了刚刚开始建设的岛内高速公路施工现场。都不需要让卫东这个交通部国企领导、房地产启动者去观察施工细节。长期领导山区工程的老领导都能分辨出来,这又特么是豆腐渣工程!比之前他们特意去看的蓉江高速公路建设差远了。一行人路上都有点摇头的赶回省城。让卫东没去省里交流,只在崭新的航站楼这边冷眼观察了只有电风扇的窘境,用眼神示意警卫员一路拍照。等着签署正式转让合同前,就是迎接HK来的机队。鉴于这边混乱的航运市场跟局面,前天抵达的那架湾流商务机就没走。等着随时启程的。结果午后没等去粤州的五架波音737飞抵,秦羽烨已经带着直接从HK起飞的十架波音727过来排列在停机坪上,气势恢宏到整座省城的人都看到漫天客机,全都涌过来看这罕见局面时。让卫东却诧异的看见施怀特、老亨甚至李半城都跟在老婆后面下来……………这是个什么局?