这个吸引力还是大。而且全部由招投局来投资,江州几乎没有任何负担压力,那当然愿意笑纳落地桃子。那就鼓起勇气全都要:“卫东你现在领导招投局属于交通部,顺便帮这款铃木微型轿车,再争取下生产许可证,江安厂也你以前在五机部的老战友,他们的生产规模就业很需要这样的新车型打入市场。”其实招投局这个交通部国企,很少跟直属上级打交道,基本只是个挂牌而已。干的都是以HK为窗口的内外贸创汇工作。让卫东要忍住表情,想这事儿要跟晚间例会那些位的谁提一提,批复同意肯定容易,就怕全局均衡考虑,这边有铃木就把福特给到别的省了。那个层面考虑的都是全局,所以之前他在平京压根儿没提这事。先回江州把生米做成夹生饭再提,才能保住这点私心。结果江州这边还以为他是为难,连忙堆资源:“既然要搞汽车制造,搞全产业链生产,用地规模肯定大,江安也在申请地块,给招投局也一起划拨,你知道北区沿江下游六公里外秤滩吧,市里面正在全力希望打造成现代化集装箱港口,连同周围的地块划拨给你们,从生产到运输甚至员工住宅面积,都能集中起来,汽车生产完就装船走......”市里面马上有秘书找来地图铺在茶几上,小蝶也连忙站好了煞有其事的一起看。所以说她这从小见世面确实非同一般。原来江州对于集装箱码头的思路,也开始在接受。但跟沪海一样,发展稠密的市区根本不可能在沿岸码头调整出占地巨大的集装箱堆场。所以现在的初步想法是在市区码头下游几公里外,利用老街口岸改造出个集装箱码头来,更是顺便把江安新的汽车制造厂建在那边。现在那个口岸除了一片老街古镇,就是江州造船厂,规模没有招投局下属的长江重工船舶七厂之一的大,但也能造千吨级驳船。让卫东凝神观察下,却注意到这片码头区背后三公里左右,就划过了今天自己刚体验的机场路。拿手指顺机场路这边缘:“这些地块呢,现在有建设投资了吗?”果然如他所看到:“没有,现在港台投资商确实增加了些,但肯定都集中最繁华热闹的市中心,还是你前几年叮嘱提醒得紧,没有被他们轻易就拿了最好的地块,现在市区这些按照政策都能划拨转让拍卖,给财政收入提供了很大帮助,但这边真没有,招投局能开发最好了。”让卫东心头暗喜的摆出高姿态:“招投局是国企,当然应该奔着冷清、艰难的硬骨头去,按照我们现在国内外到处学习考察的经验,机场路沿线未来一定会发展得比较快,所以我们这次先来带动这片区域的发展,这样把地块划给招投局,连同汽车工业园区,港区,生活区我们带动下,争取把周围相关地块带动起来,市里面也能转让拍卖获取财政收入。”他要得其实并不多,二十多公里的机场路沿线只要了一公里宽。但正好这段和江岸平行,竖着拉下来三公里到江边覆盖那个老码头古镇。挺方正的地块总计三百万方。肯定有各种地形起伏,但在基建施工面前肯定都能捶平。“我在沪海做深水港码头,占地面积差不多也这么大,也是这里包含了个老街小镇,去年春节我就在这片工地上过的,不光协助建设了沪海的市区快速路,还保留这片小镇带点古文化气息,让市区群众能到海边吃喝游玩,这方面我们已经有些专家技术人员有经验,一起交给我们来搞好给江州创收。”抬手示意助理找外面警卫员拿来相片集提包,找到相关照片展示深水港码头的堆场、桁件桥墩生产场,还有海边渔村古镇的修缮改造场景。市里面大喜过望的相互传看:“这个好,这个好,既建设了新码头,又保留了古色古香的文化韵味,卫东你确实是做到了精神物质双发展,用了心的,确实也该多回来建设带动。”所以顶着国企的名头,待遇肯定大不相同。根本不谈地价,让卫东也不占便宜,拿三成股份给江州市,从工厂到码头,都拿股份换得市里面全力支持。别的投资商是唯恐被地方占股未来牵制,让卫东这里反正都是国资国企央企和地方都持有些,大家好才是真的好嘛。达成共识后草签协议,完善详细的文本还要等后面测绘、丈量、设计等规划完成。距离市中心十来公里距离,以目前的范围看肯定算市郊了。没有跟别人争抢市区,高风亮节的主动去开发偏远地块,疏散市区密度带动经济。可以说每一样都是急地方之所急,帮市里面解决问题,带来缓冲余地。自然都明白他这种回馈反哺江州的态度,气氛好到最后一起散步送出来。然后就这么百来米的步行,已经有秘书联络了江安的领导,说那边又马上赶过来跟让卫东碰个头,请稍稍停留下。如果不是精力过人,哪经得起这种高密度的会晤谈判。让卫东却借着这点生怕待会儿找不到他的思路,想起来随时能找人的移动电话:“这次我被叫回去,其实是参加四机部和邮电部的通讯产业会议,两个环节江州其实都可以提前试试看,第一是把邮政储蓄这边做点银行化的尝试,二来电信那边开始对移动通讯加大设施投入和设备管理。”邮政的确是个比较特殊的部分,主要都是由上级总局垂直管理,地方上只有协同管理的份儿。而且还恰恰是只能从交通部门协助管理。所以把让卫东这个交通部国企领导,调过去做改革小组组长也是名正言顺。这年头搞改革试点又不昭告天下,江州这边肯定不知道上个月的事。肯定吃惊于让卫东似乎看起来级别又变化了,更惊讶这两个环节其实都非常复杂重要。都是涉及到跟不同领域机构的交叠。邮政和银行的交叉,电子工业部和电信通讯设备的重叠,这都涉及到不同部门的管辖权利和利益冲突。往往干这种活儿的不光得是后来说的“复合型”人才,还要有能压住两边的级别。连忙问怎么回事。邮电拆分也不是什么机密,本来这类探索性改制改革都是提出来集思广益,更要看看群众呼声,有没有更好的做法。让卫东回江州就带点撒播试点的意思,简单讲了讲:“江州作为体制试点,当年程控电话就走在了全国最前面,拥有现在全国多省会都没有的一万门全自动程控电话系统,但不够,新的移动电话基站系统,后面光缆传输系统,都会接二连三的在未来十年间大踏步进入,所以电信独立出去是必然的,邮政被带走最肥的部分,留下成本最大最不赚钱的基层邮件系统要怎么支撑,把邮政金融化,邮件快递民营化是个思路。”哪怕江州作为计划单列市,而且改开作为内地最主要的体制试点,一直都是高配,基本按照省城规格来。现在市里面几位还是不得不再多观察下这个年轻的国企一把手。居移气养移体,都跟穿什么没关系,气质体态那就是随着眼界认知,接触层面在变化。拆分邮电已经是巨大的事儿,还要考虑怎么让邮政活得好,电信顺利发展。这视野高度不言而喻了。关键还特么年轻得这么离谱!但在八九十年代又没到匪夷所思不可能的地步。改革能人大多都没有按部就班的教育经历,还没到后来不是硕士、博士都不好意思开口的完善时代。到处都是草莽英雄。语气都有点变了:“那江州最好是能怎么做呢?”让卫东想想还是承认:“我在平京带领这个改制小组,目前是两条腿走路,从以前Bd转调合并出来的联运航空支撑特快专递业务部,就是让各省地有每天空运邮件的能力,江州可以申请个,哪怕是一架货机顺着这条线可能挨个儿拿送邮件包,也能迅速提高文件、重要物品的转送能力,这也正好契合了江州新机场的开通,提高使用率。”作为开通才几个月的新机场,当初各种申请,又耗费巨资,然后开通寥寥几条航线,还坐得都不满员,市里面肯定压力还是很大。哪怕明白这种基础设施要提前建设才能为腾飞做准备,国内目前航空运力薄弱是个整体局面问题。但总有人会拿这个做文章。这种货运先跑起来,其实是把成本分摊到每份邮件上,能立竿见影的缓解空置问题。有位都忍不住拍让卫东臂膀:“这个好!特别好,卫东,这个对江州特别有意义!”让卫东也笑:“另一边就是推动国产化的数字移动手机系统建设,江州......爱克斯电脑和西山电子产业群都在经开区,借着这个名头,由相关单位在江州做个技术测试铺网建设嘛。这下居然是江州觉得受宠若惊了,狂喜!